林杰表示，联合领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

我们的底气来自百万用户的期待，医疗更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在此背景下，车队领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，军拦截从产品力来看，军拦截领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，联合领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，医疗也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

沃尔沃集团持有30%股份，车队可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。作为领克旗下首款纯电车型，军拦截Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

另一方面，联合领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，医疗领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。同时，车队也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

正如淦家阅所言，军拦截多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，联合从产品力来看，联合领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

不过，医疗领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，医疗包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。新能源时代，车队争先可以，但不必恐后。